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           Transmilenio amplia frota com 118 articulados Volvo 

O sistema organizado de transporte coletivo de Bogotá, na Colômbia, conhecido como Transmilenio, terá mais 118 ônibus articulados Volvo, que se somarão aos 432 chassis da marca que operam no país. Com a nova venda, a Volvo tem uma participação de mais de 50% nos articulados que rodam naquele mercado. Os operadores que compraram os ônibus são o Conexión Móvil, Express del Futuro e Metrobus.

Os ônibus B12M serão enviados na forma de kits CKD de Curitiba, no Paraná, onde está a sede da Volvo Buses Latin America, para Bogotá, na Colômbia. Os chassis serão montados na GM Colmotores, o maior fabricante automotivo daquele país, e encarroçados também por fabricantes locais - a Superpolo, em Bogotá, e a Busscar, situada na cidade de Pereira, a Oeste da capital. A produção começa nos próximos dias, e a entrega a partir do Brasil será feita em lotes, até outubro deste ano.

A ampliação da já grande frota existente é resultado da popularidade do sistema.  "O Transmilenio é um grande exemplo de que sistemas organizados de transporte coletivo urbano realmente melhoram a qualidade de vida e atraem um número de passageiros maior que o previsto originalmente", declara Per Gabell, presidente da Volvo Buses Latin America. Em 2003, cerca de 350 mil pessoas usavam o Transmilenio. Atualmente, o número chega perto de 1 milhão de passageiros por dia.

"Transportar mais passageiros em um único veículo representa menos consumo de combustível e menor índice de emissões de poluentes", completa o executivo, fazendo uma referência ao respeito ao meio ambiente, um dos três valores fundamentais da marca, junto com a segurança e a qualidade. A Volvo Bus tem grande tradição em ônibus de alta tecnologia, com grande capacidade de transporte, custo operacional baixo e velocidade média elevada.

Os B12M rodarão por toda grande Bogotá, a quarta cidade mais populosa da América do Sul, com 7,5 milhões de habitantes em sua região metropolitana. "Uma cidade tão grande precisa de ônibus com grande capacidade de transporte e velocidade média elevada, para que o governo possa oferecer um serviço de boa qualidade para a população", observa Gabell. 

BRT 

Tradicional fabricante de ônibus, a Volvo tem massiva participação no Transmilênio, um dos BRTs (Bus Rapid Transit) mais importantes do mundo. O BRT é um conceito equivalente a outros sistemas organizados de transporte coletivo urbano existentes na América do Sul, como o de Curitiba, no Brasil, e o de Santiago, no Chile. Estes BRT's têm apresentado ótimos índices de aprovação por parte da população, governos e operadores, por conta dos benefícios que traz aos usuários.

Os novos veículos possuem o moderno motor Volvo D12D, de 12 litros e 340cv, caixa de câmbio automática, freios a disco e a BEA (Bus Electrical Architecture). E ainda mantêm as tradicionais vantagens competitivas dos chassis da Volvo: motor central horizontal, alta tecnologia e capacidade de transporte e um menor custo por passageiro transportado.

 

A BEA (em português Arquitetura Eletrônica para Ônibus) registra, armazena e distribui informações detalhadas sobre o funcionamento de todas as funções do chassi, garantindo maior confiabilidade ao sistema elétrico.  Os módulos eletrônicos interligados em rede monitoram os sistemas do motor, do chassi e do painel de instrumentos.