Trilhos Urbanos

Trensurb estréia em outubro novo sistema de freio

 

Estão sendo realizados os ajustes finais para que seja posto em funcionamento, até o final de outubro, o novo sistema de freio por comando eletrônico micro processado, que está sendo instalado nos trens da Trensurb, a operadora dos trens metropolitano de Porto Alegre (RS). O novo sistema que substituir os freios pneumáticos (ar-comprimido), usado até então, foi desenvolvido e implantado pela Sab Wabo do Brasil (SWB), vencedora da licitação, com o objetivo dar maior rapidez e segurança nas viagens, diminuir o número de válvulas, reduzindo a probabilidade de problemas mecânicos, e impedir deslizamentos dos trens em dias de chuva. A Trensurb deve implantar o novo sistema em três composições até o fim do ano, e depois, em cinco composições a cada ano, até completar toda a frota.

Para a implantação do novo sistema em toda a frota, composta por 25 trens, a Trensurb investirá, nos próximos cinco anos, R$ 12,9 milhões. O novo comando, além de diminuir o número de válvulas, que atualmente dificulta o trabalho de manutenção – pois o mercado nacional não tem peças similares às originais importadas – proporcionará maior tempo de vida útil às rodas do trem e menor desgaste nos trilhos.

Outro aspecto positivo é a maior rapidez e segurança nas viagens, devido a frenagem e tração serem mais rápidas. Técnicos da empresa estimam que o tempo da viagem de Porto Alegre a São Leopoldo, um trajeto com 33,8 km de extensão, hoje realizada em 41 minutos, deverá ser reduzido para 39 minutos depois de instalado o novo equipamento.

A modernização do sistema de freios da frota de trens da Trensurb também acarretará em benefícios para os operadores de trem, que hoje operam o comando de tração (com a mão esquerda) e o comando de frenagem (com a mão direita). Um único manípulo atenderá os trabalhos de acelerar e frear.

Os usuários, por sua vez, com o novo sistema eletrônico, ganham conforto com uma parada sensível, precisa e sem solavancos. O novo sistema funciona de maneira semelhante aos freios inteligentes tipo ABS. 

Longos testes 

O novo sistema de freios micro processados foi submetido a um longo período de teste pela Trensurb, a começar em outubro de 2003. O equipamento foi instalado no trem 109, que passou a se destacar pela eficiência e confiabilidade, sem apresentar qualquer tipo de falha no que diz respeito à frenagem. De acordo com o técnicos da Trensurb, o sistema de freios usado até então é o principal responsável por problemas de manutenção.

Os freios micro processados já são utilizados nos trens de São Paulo (CPTM) e metrô de Brasília.   

Perfil da empresa 

A Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre S.A. - Trensurb - é uma empresa pública, de economia mista, vinculada ao Ministério das Cidades, Governo Federal, que tem por acionistas a União (99,21%), o Estado do Rio Grande do Sul (0,61%) e o município de Porto Alegre (0,17%). Foi criada em 1980 e iniciou sua operação comercial em 1985.

Atualmente, opera uma linha de trens urbanos com extensão de 33,8 km, no eixo Norte da Região Metropolitana de Porto Alegre - RMPA, com 17 estações e uma frota de 25 trens, atendendo a cinco municípios: Porto Alegre, Canoas, Esteio, Sapucaia do Sul e São Leopoldo. O sistema transporta 170 mil pessoas por dia, ao longo de 33,8 quilômetros. (ver perfil sócio-econômico no boxe).

Para cumprir sua missão, a empresa está organizada em quatro grandes áreas: Operação, Manutenção, Administração e Expansão. Conta com um quadro de pessoal de 1.088 empregados, cerca de 440 trabalhadores prestando serviço através de empresas contratadas e 100 estagiários que, subdivididos em escalas e jornadas de trabalho diferenciadas, garantem o funcionamento diário por 24 horas do Metrô Gaúcho.

Inaugurou o primeiro trecho da Linha 1, ligando Porto Alegre, Canoas, Esteio e Sapucaia do Sul, em 2 de março de 1985. Em 9 de dezembro de 1997, chega a São Leopoldo com a inauguração da Estação Unisinos e, em 20 de novembro de 2000, é aberta a Estação São Leopoldo, ao lado do Museu do Trem.
A Trensurb, ao longo da sua história, consolidou-se como uma empresa de transporte de passageiros, indutora de desenvolvimento social e econômico. Introduziu e motivou mudanças nos hábitos da população, alterando consideravelmente a realidade dos municípios. Isto porque sua implantação envolveu, não só a instalação do sistema metroviário, mas também a readequação da malha viária, o saneamento, a iluminação pública, a segurança de pedestres e outras obras complementares.  

Pesquisa revela : usuários satisfeitos  

 Os usuários da Trensurb, mais uma vez, aprovaram maciçamente a qualidade dos serviços oferecidos pela empresa. Esta é a principal conclusão da pesquisa realizada pela Kepeler, Consultoria & Pesquisa, responsável pela aplicação da pesquisa de opinião realizada, no metrô, entre novembro e dezembro de 2005. Além disto, também foi atualizado o perfil sócio-econômico do usuário da Trensurb e coletadas informações sobre seus hábitos de deslocamento e quanto à qualidade do serviço de integração com os ônibus de Porto Alegre e da Região Metropolitana.

A metodologia aplicada

Realizada em duas etapas, uma qualitativa (dia 25 de novembro), com oito entrevistas, e outra quantitativa (de 03 a 09 de dezembro), os pesquisadores aplicaram 400 entrevistas, amostra distribuída entre as 17 estações, horários e dias da semana, conforme o movimento registrado pela Trensurb. Do total das entrevistas, 40% foram realizadas exclusivamente com usuários do sistema de integração metrô-ônibus, percentual correspondente aos que utilizam esta modalidade. A margem de erro de cinco pontos percentuais. 

GRAU DE SATISFAÇÃO: RESULTADOS OBTIDOS*

Venda de Bilhetes nos guichês:   86,3% satisfeitos

Grau de satisfação da segurança (Violência)

No interior das estações:  81,5% satisfeitos

No interior dos trens:  84,8%  satisfeitos

Na entrada e saída das estações e nas passarelas: 80,0% satisfeitos

Grau de satisfação da Segurança (Acidentes) No interior das estações: 93,5% satisfeitos No interior dos trens: 94,5% satisfeitos Na entrada, saída das estações e nas passarelas: 93,3% Atendimento dos funcionários na estação : 93,2%

Ao intervalo dos trens: 84,5%

Limpeza nas estações: 95,8%

Limpeza no interior dos trens: 95,3%

Sistema de informações no auto-falante nos trens: 63,5%

Sistema de informações no auto-falante nas estações: 62,8%

Comércio nas lojas e quiosques dentro das estações: 92,5%

Satisfação geral com a Trensurb: 96,7%

(*) Pesquisa realizada em dezembro de 2005